POUR INFORMATION  
ATTENTION ! 
 Nouvelle façon de voler une voiture
A  diffuser largement autour de vous.

Ce message vient  d'une personne qui travaille à la MACIF et qui enregistre ce genre  de plainte de plus en plus fréquemment.

1 Tout semble normal

Vous marchez dans  un parking, déverrouillez votre auto et montez. Vous verrouillez  toutes les portes, mettez le contact et embrayez pour  reculer.



 2 Surprise

Soudain vous  regardez dans votre rétroviseur pour reculer et remarquez un morceau  de papier collé sur la vitre arrière. Vous vous remettez au point  mort, vous déverrouiller les portes et vous sortez de votre véhicule  pour enlever ce papier qui vous cache la vue.
 

3 Trop tard !

Lorsque vous êtes  derrière l'auto, c'est là qu'apparaissent les voleurs qui sortent  d'on ne sait où, sautent dans votre voiture et partent  !

 

4 Bilan

Le moteur  tournaitl a voiture est volée . La plupart des personnes laissent leurs papiers, leur sac  à main... .volés aussi avec le risque de vous faire écraserlorsqu'ils ils  démarrent.



SOYEZ AVISÉS QUE  CE NOUVEAU STRATAGÈME EST DE PLUS EN PLUS  UTILISÉ.
Si cela vous  arrive, démarrez et enlevez ce papier plus  tard.

Faites parvenir  ceci à tous vos amis et votre famille... et spécialement aux femmes,  car un sac à main contient en général toutes vos identifications. Et  ils ont alors clefs et adresses... Alors faites attention  !  

à bientôt les amis

Comme promis voici un premier compte.....pardon conte ...de Tonton Daniel !

Il était une fois la Savexpress

 

 

9 Février  2004 :        Un groupe de résidents du lotissement de la Pointe à la Luzerne fait un courrier au président de  la Province Sud ( à cette époque, Jacques Lafleur), avec double au Président de la Savexpress ( à cette époque , Mr Burk), et demande une réduction de péage et  la reconstitution du rideau d’arbres détruit parles travaux d’élargissement de la Savexpress.

 

Le 26 février, réponse de  Hervé Chatelain, membre du Gouvernement chargé  des infrastructures publiques : … » la Savexpress procède actuellement à l’étude de dispositifs susceptibles de répondre à votre attente »…

 

Rien ne bouge. Début 2005, un groupe de résidents rencontre le nouveau président de la Province Sud, Philippe Gomez. « Soyez représentatifs, créez une association et on en reparle. »

 

L’Association se crée, et le 10 novembre 2005 réitère sa demande de péage préférentiel au nouveau Directeur de la Savexpress ,Guy Georges.

 

Le 17 juillet 2006, après plusieurs réunions avec la Savexpress, nous recevons un courrier :

La Société ISIS a été missionnée pour compter les autos et proposer un tarif adapté au kilométrage parcouru. Résultats attendu : fin 2006.

 

Le 10 janvier 2007, la Savexpress fait le bilan : Ses experts juridiques et financiers  partent en métropole pour faire le point. Il est prévu une réunion avec ces experts, ainsi qu’une transmission du cahier des charges de la VDO sous réserve de l’accord de la Province Sud….

 

Le 4 Avril 2007, l’Association attire de nouveau l’attention des responsables de la savexpress sur les dangers  que représentent les bretelles d’accès au lotissement, ainsi que l’absence de signalisation.

 

 

Le 10 Mai 2007, la Savexpress propose au Maire de Dumbéa  (Bernard Marant) une étude technique de faisabilité de mise aux normes des bretelles d’accès. Cette proposition n’aura jamais de réponse.

 

Le 17 juillet 2007, réunion à la Savexpress : On s’achemine vers un péage au prorata de la distance parcourue. Mise en place du système prévu mi 2008.

 

Le  3 Novembre 2007, l’association demande des nouvelles à la Savexpress

 

Le 18 Février 2008,  réunion à la Savexpress. ISIS a rendu son rapport. On a tous les chiffres, reste à prendre la décision  du paiement modulé… mais il n’y aura pas de décision, car la province Sud  compte déléguer le service Publique d’une route Tontouta –La Coulée. Le matériel  à installer pour un paiement modulé couterait cher, et de toute façon la Savexpress doit trouver 21 milliards pour construire la nouvelle Route Express !

 

En fouillant dans site de la province Sud, on met à jour la délibération de la Province Sud du

 

13 Décembre 2007, Del 72-2007 PS et son annexe : une délégation de Service Publique est en effet lancée pour une route Tontouta- La Coulée, qui prévoit une durée de concession de 40 ans…

 

Deux candidats : Un groupe associant Colas, la Caisse des Dépôts et Consignation et Vinci, d’une part, et la Savexpress de l’autre. Seule le Savexpress rend sa copie.

 

Le 5 mars 2009, réunion avec Philippe Gomès, Président de la province Sud.

 

            La proposition de la Savexpress ne répond pas au cahier des charges. Entre autre, il n’y avait pas de péage prévu en fonction du kilométrage parcouru mais juste un déplacement du péage à l’entrée sud du pont de la Dumbéa. L’appel doit être  déclaré infructueux et devrait être relancé.

La fluidité  et sécurité du trafic :                  Il faut libérer la  Savexpress, construire des échangeurs,  afin de pouvoir en sortir et y entrer plus facilement, afin que les habitants de la pointe à la Dorade et des nouveaux lotissements en construction ne soient pas asphyxiés par l’entonnoir du rond point de la piscine de Koutio, ou les habitants du Mont Dore coincés à Belle Vie... Il est alors proposé de supprimer les péages, le rapport financier de ces péages n’étant pas en rapport avec la gêne occasionnée, et d’améliorer les abords immédiats de Nouméa… En effet, il est un peu surprenant de créer une route à 4 voies pour gagner 5 minutes entre Paita et Tontouta, alors qu’on perd une demi-heure à l’entrée de Nouméa… Cet axe de circulation doit être ouvert pour libérer la circulation des lotissements adjacents et permettre un écoulement du trafic plus harmonieux et plus économe en temps et en pollution… Mr le Président se propose de faire faire rapidement une étude financière et de proposer un autre type de financement pour ces voies de circulation d’intérêt général pour le Territoire.

 

 

 

14 Mars 2009 : Assemblée générale de l’Association, avec la participation d’Harold Martin, Président du Gouvernement et Georges Naturel Maire de Dumbéa.

 

Parmi les sujets traités, la Savexpress…

 

Mr le Président, Harold Martin, nous trace un historique de la situation.

La Savexpress, à son origine, fut créée en tant que société d’économie mixte, c’est-à-dire associant le privé et le publique. En 1997, la loi a changé et n’a plus permis ce type de montage, les dividendes n’étant plus distribués : les banquiers ont quitté la Savexpress, et la Province Sud a racheté leurs actions, devenant actionnaire majoritaire à hauteur de 54% du capital. Depuis 1997, il n’y a pas eu de bénéfices de distribués, tous les bénéfices ayant concouru à l’amélioration du réseau routier dépendant de la Savexpress…

 

La Province Sud est par ailleurs compétente pour le réseau de l’entrée de Nouméa jusqu’au rond point du Pacifique. Les ronds points Berthelot et de Belle Vie sont Province Sud.

 

Donc un projet est né, de lancer la construction d’une route à 4 voies, de Tontouta à la Coulée. Pour amortir dans le temps l’investissement nécessaire à la réalisation du projet – autour de 30 milliards de FCP -, il a été proposé de donner la concession sur 30 ans. Or la loi ne permet pas de prolonger la durée de concession déjà octroyée, donc il a fallu faire un nouvel appel d’offre… Seule la Savexpress a répondu, et le montage financier avec les banques locales a été réalisé…

 

Or, toujours selon les dires du Président Martin, un différent aurait opposé au dernier moment le Président de la Savexpress, Guy Georges, et le Président de la Province Sud , Philippe Gomes. Ce dernier s’apprêterait à déclarer l’appel infructueux, ce qui conduirait à relancer toute l’étude et surtout le montage financier. Or le montage financier a été laborieux, certes, mais a abouti vers juin 2009, avant la crise  économique que nous traversons… Un nouveau montage parait plus qu’aléatoire…  Bien sur, il y a une grosse pression des professionnels du BTP, car un tel chantier est une grosse bouffée d’air en cette période de crise économique qui s’annonce délicate…

 

En tout état de cause, le péage serait déplacé  en limite de la commune, entre Paita et Dumbéa.

 

Notre Maire, Georges Naturel, prend alors la parole et expose son avis.

Tout d’abord, il a fait plusieurs courriers à la Savexpress pour demander que la commune soit représentée au conseil d’administration de la Savexpress… Tous ses courriers sont restés sans réponse à ce jour…

 

La question qu’il se pose : faut il réaliser la jonction Tontouta – La Coulée, alors que la portion Tontouta- Paita est évaluée à 19 milliards de FCP… ne peut on pas utiliser cette somme plus efficacement ?

 

Lors de l’élaboration du Cahier des Charges, des appels d’offre, pas une seule fois les élus des communes traversées n’ont été consultés (que ce soit Dumbéa, Nouméa ou le Mont Dore).

Or la Commune de Dumbéa a lancé une étude du transport dans l’agglomération, dans le cadre du syndicat intercommunal – Plan de déplacement de la Commune de Nouméa, Schéma de cohérence de l’agglomération)… Le problème est plus général et doit être traité dans son ensemble (déplacement des administrations  et des grosses sociétés vers la périphérie, développement des transports en commun, etc.). En bref, ne pas faire n’importe quoi, dans la hâte qui précède une élection…

 

Avec le développement de la ZAC Panda, de Dumbéa sur Mer, il devient urgent de repenser la circulation de Dumbéa, d’autant que le flux des personnes se rendant en Brousse ou en revenant passe toutes par la Savexpress, la RT1 actuelle  n’étant pas dimensionnée pour absorber un tel trafic… Une solution possible serait de  déclasser la Savexpress en RT1.

 

Mr le Maire confirme que ce n’est pas la course aux infrastructures routières qui réglera le problème, mais une réflexion globale sur l’évolution de l’agglomération : transport en commun. Un train est une solution envisageable, il faut étudier si le foncier est disponible et utilisable, surtout sur le tracé de l’ancienne vois ferrée…

 

Question sécurité, le Maire revient sur l’aménagement « scandaleux » des bretelles menant à notre lotissement. Il appartient à la Savexpress de réaliser les travaux nécessaires à la sécurisation des usagés…

 

20 mars 2009 : l’Assemblée de Province déclare l’appel d’offre infructueux…

 

 

  http://www.lnc.nc/articles/article_70934_242547_70921.htmlink

 

On note une nette progression dans la façon d’envisager le problème de la circulation dans le Grand Nouméa qui explose actuellement… 15000 nouveaux véhicules par an en Nouvelle Calédonie, c’est 100 km de voitures de plus pas an… la paralysie complète est pour demain…

 

Et si la solution était ailleurs ???

 

 

  http://www.lnc.nc/articles/article_70934_242545_70921.htmlink

A suivre…

 Voici un autre lien
http://villes.blog.lemonde.fr/link
 

 

 

 

 

 

 

Projet Journée  Rendez-Vous  avec  Worl Wide Fun


Objectif 

:

Monter une opération médiatisée sur la matinée du 11 avril 2009 pour, à travers 2 actions terrain (1. la plantation sur des sites en bordure de la rivière de l’amont à l’estuaire & 2. le nettoyage de certains secteurs du cours d’eau), faire connaître auprès de l’opinion publique nos attentes vis-à-vis des collectivités et en particulier des provinces .

je reviens sur ce sujet important ..un "home" prévenu en vaut deux !




Jean Louis  Covacho, notre conseiller municipal chargé de la sécurité, nous demande de faire passer le message de prudence suivant:

La nuit dernière, dans notre lotissement, des individus  se sont glissés dans une maison et sont repartis avec les clés et surtout avec la voiture qui va avec: donc, attention aux portes et aux fenêtres, et cachez vos clés ou du moins ne les laissez à la vue  de tout le monde...

Bonne nouvelle: la voiture a été retrouvée...

La police municipale a aussi intercepté une voiture volée, sur la route qui longe la Rivière, avec des armes dedans ( volées aussi ??   à vérifier ), le conducteur, qui a sauté en marche, a disparu dans la mangrove...

On vit une époque formidable... 

De la prudence, donc, et surveillez vos alentours et avertissez vos voisins quand vous partez quelques jours ou que vous voyez passer des individus ...inhabituels!

Une réunion avec l'a municipalité dont Monsieur Georges Naturel  Maire de Dumbéa à eu lieu le  4 mars 2009
Elle a permi de faire un bilan des nos préoccupations .

En voici le résumé .

Compte rendu de notre réunion avec l’équipe municipale de Dumbéa
du 
4 Mars 2009

 

 

 

Etaient présents :

 

- Mr le Maire, Georges Naturel,

- Le Secrétaire Général,  Serge  Agathe-Nérine,

- Mr Olivier Péqueux, Conseiller municipal chargé du Conseil de quartier Pte à la Dorade – Pte à la Luzerne

- Mr Daniel Blaise, Conseiller Municipal  

- Jean Pierre Guénant, Président de l’Association

- Raymond Déplanque, Trésorier

- Daniel Ponchet, Secrétaire,

- Laurence et Jacques Acitino, membres très actifs,

 

 

 

Nous nous sommes retrouvés à la Mairie de Dumbéa.

 

Nous avons évoqué les sujets suivants :

 

1 – La SAVEXPRESS :

            - Le péage :

                        Le Maire est opposé à un systéme de péage qui coupe sa commune en deux. La Commune n’étant pas actionnaire dans la société Savexpress, il n’a pas voix au chapitre. Cependant, il a lancé une action dans deux cadres différents :

-          Le plan de déplacement de l’agglomération, qui prend en compte l’explosion démographique du Grand Nouméa, la commune de DUMBEA se trouvant aux avants postes des actions urgentes à entreprendre…

-          Le schéma de cohérence de l’aménagement de la zone, qui va intégrer tous les problèmes présents et futurs, comme la circulation, mais aussi la distribution d’eau, les écoles, les aires de sports, etc.

Une étude intercommunale est en cours qui devrait donner ses conclusions en mai 2009.

Quant à l’appel d’offre lancé par la Province Sud fin 2007, elle aurait été déclarée infructueuse, mais la aussi les Services Municipaux ne sont pas tenus au courant de la gestion de la Savexpress !!!

 

-La Sécurité :

            Concernant la bretelle d’accès sud, en provenance de Nouméa, une demande d’étude a été lancée par la Mairie : la Savexpress n’a pas donné de réponse.

            L’Entreprise Menaouer a par contre demandé de faire passer à deux voies la bretelle qui lui permet de ne pas passer sur le rond point à l’entrée du lotissement, ses gros camions ne pouvant utiliser le rond point actuel. Nous avons de nouveau insisté sur la dangerosité de cette circulation de poids lourds dans le lotissement, et sur les dangers inhérents à la carrière. Nous avons demandé un réaménagement du rond point à l’entrée du lotissement, afin qu’il intègre la bretelle d’accès par le nord et qu’il soit recentré par rapport au passage sous la Savexpress…

 

-La fluidité du trafic :

                        Il faut libérer la Savexpress, ouvrir les échangeurs,  afin de pouvoir en sortir et y entrer plus facilement, afin que les habitants de la pointe à la Dorade et des nouveaux lotissements en construction ne soient pas asphyxiés par l’entonnoir du rond point de la piscine de Koutio. A cette question le Maire nous fait savoir que des travaux sont prévus sur ce rond point, ce qui devrait améliorer les choses… sauf que les travaux, qui devaient être réalisés pendant les vacances, ont été retardés, ce qui risque de créer des difficultés de circulation complémentaires…

 

2- L’entretien du lotissement :

 

            Il est constaté de graves lacunes dans les travaux d’entretien des espaces verts en particulier, et sur l’état des routes… Le Maire nous apprend que Mr Fréderic Paties vient       d‘être été recruté pour surveiller les travaux d’entretien des espaces verts et qu’une nette amélioration est attendue…. De même le ramassage des déchets verts sera fait par un service municipal, le fait de sous traiter cette tache n’ayant pas apporté les satisfactions attendues…

            Quant aux terrains communaux, le Maire est prêt à suivre nos propositions, si une destination intéressante était proposée… Ecole…  Pour l’instant, une étude a été lancée pour faire l’état des lieux du foncier de la commune… Ainsi les services connaîtront leur zone d’intervention et de responsabilité et pourront intervenir efficacement…

 

            Pour ce qui est de la lutte contre la dengue, il apparaît que :

                        -une action citoyenne est primordiale : tant que la lutte contre les gîtes larvaires ne sera pas comprise et intégrée par tout le monde, un traitement chimique du moustique est aléatoire.

                        - A ce jour, ce sont 20 cas par jours qui sont déclarés sur la commune, et qui nécessite un traitement adapté par les équipes spécialisées, car il faut traiter la zone contaminé le jours même, le lendemain et 8 jours après… Quand on sait que le produit utilisé - deltamétrine – est instable  aux rayons solaires, et qu’il faut donc traiter très tôt le matin et le soir, on voit les difficultés que cela représente.  D’autre part, il est à noter que la déclaration prise en compte par la Mairie pour déclancher le traitement de la zone est celle de la DASS uniquement.  Donc, intervenir auprès de la DASS en cas de cas de dengue dans votre entourage. Les laboratoires qui font le diagnostic font la déclaration automatiquement.

 

3- Pression d’eau :

 

           

 Schémas d’adduction d’eau sont à l’étude sur la Commune : Sopronair est chargé de cette étude. Il apparaît que pour le Nord, un château d’eau de 5000m3 est nécessaire, pour les besoins immédiats et futurs proches, ce qui fera,  avec les frais de reprise des adductions d’eau, un investissement de 1 milliard et demi.

Pour le Sud de la Commune, un bassin de 500m3 au col de Tonghoué est prévu. Une autre solution de dépannage serait l’installation d’un bypass avec réducteur de pression sur le Grand  Tuyau, dont le devis tourne autour de 2 millions et demi.

 

4- Aménagements divers de la Commune :

 

            Une demande de révision du PUD est en cours.

            Différentes zones seront mises en place, une fois que l’état des lieux de la commune sera fait et que d’éventuelles rétrocessions de terrains seront fait par la Province Sud. En effet, il n’y a pas de droit de préemption pour la commune, et la Province peut céder un terrain lui appartenant à un particulier sans que la commune soit prioritaire, ni même tenue au courant….

            Une base nautique est prévue dans la baie jouxtant la Pointe à la Dorade, où pourrissent des barges actuellement.

            Un stade nautique avec un bassin de 50 mètres est prévu à Koutio pour les Jeux de 2011, ainsi qu’un centre d’hébergement pour les sportifs – CISE : Centre de Séjour et d’Expertise –

            Un effort considérable a été fait pour les écoles de la commune : il faut savoir qu’il faut créer une école pour 300 jeunes et que le coefficient moyen pour évaluer les besoin futurs est de 1,5 par nouveau logement. Ainsi, pour un lotissement de 200 logements, on estime à 200X1,5=300 enfants qui vont s’installer dans la zone, donc une école à créer…

 

            L’Aménagement de la Rivière  Dumbéa et des ses abords pour en faire un axe vert dans la prochaine agglomération qui se construit actuellement est aussi à l’étude.

            La création d’une zone dédiée à un club de Va’a est aussi envisagée.

 

            Pour ce qui est de la circulation dans la commune et de l’amélioration des conditions de vie, il est demandé de prévoir un système de pistes cyclables qui permettraient aux usagers de se déplacer sans risques : pistes séparées du réseau automobile… La zone actuellement occupée par le Grand tuyau serait adaptée, ainsi que l’ancienne voix ferrée…  Il faudra aussi intégrer cette démarche dans les plans futurs du développement urbain de Dumbéa, et en particulier la ZAC Panda…

 

5 – Conseil de quartier :

            Notre lotissement a été regroupé avec celui de la Pointe à la Dorade. Un Conseiller Municipal est chargé d’animer ces conseils de quartier, pour nous il s’agit de Mr Olivier Pécqueux. L’avenir nous dira si cette façon de faire est adéquate ou si un conseil par quartier est préférable – les problèmes rencontrés à la Pointe à la Dorade sont ils les mêmes que ceux de la Pointe à la Luzerne ???

 

Prochain conseil : mercredi 11 mars à 18heures à la Mairie de Dumbéa.

 

6 – AG de l’Association du Samedi 14 Mars à 9 heures à l’Huîtrière :

            Le Maire nous fournira des chaises.

            Un représentant de la Mairie sera présent pour répondre aux questions de nos adhérents.