pointe-a-la-luzerne

Après avoir lu la presse ,voici  le compte rendu officiel  de notre assemblée Générale du 14mars 2009 .

Cette assemblée a été conviviale comme d'habitude et ,encore une fois ,les habitants de notre quartier ont montré leur attachement  à celui ci  et leur désir de contribuer à l'amélioration de nos conditions de vie .

Nous remercions encore

- Mr Harold Martin, Président du Gouvernement

- Mr Georges Naturel, Maire de Dumbéa,

- Mr Christophe Chevillon, Service de la Mer Province Sud, accompagné par…

- Mr Serge Agathe Nérine, Directeur de Cabinet du Maire de Dumbéa,

- Mr Philippe Lissarrague, responsable de la Police Municipale de le Mairie de Dumbéa

- Mr David de la Landre, Commandant adjoint de la Brigade de la Gendarmerie Nationale de Koutio et le Chef Frederic Formentin

 qui ont apporté réponses ,commentaires ,conseils et ont été à l'écoute de chacun des intervenants ...

Association des Habitants de la Pointe à la Luzerne

Compte rendu de l’AG du samedi 14 Mars 2009

Etaient présents :

Les personnalités invitées :

- Mr Harold Martin, Président du Gouvernement

- Mr Georges Naturel, Maire de Dumbéa,

- Mr Christophe Chevillon, Service de la Mer Province Sud, accompagné par…

- Mr Serge Agathe Nérine, Directeur de Cabinet du Maire de Dumbéa,

- Mr Philippe Lissarrague, responsable de la Police Municipale de le Mairie de Dumbéa

- Mr David de la Landre, Commandant adjoint de la Brigade de la Gendarmerie Nationale de Koutio et le Chef Frederic Formentin

Pour l’Association :

- Jean Pierre Guénant, Président de l’Association

- Daniel Ponchet, Secrétaire,

Excusé  - Raymond Déplanque, Trésorier

Il a été donné lecture des comptes rendus financier et moral de l’association, qui ont été approuvés à l’unanimité.

Nous avons évoqué les sujets suivants :

   1 – La SAVEXPRESS :

La parole a été donnée à Mr le Président, Harold Martin, qui nous trace un historique de la situation.

La Savexpress, à son origine, fut créée en tant que société d’économie mixte, c’est-à-dire associant le privé et le publique. En 1997, la loi a changé et n’a plus permis ce type de montage, les dividendes n’étant plus distribués : les banquiers ont quitté la Savexpress, et la Province Sud a racheté leurs actions, devenant actionnaire majoritaire à hauteur de 54% du capital. Depuis 1997, il n’y a pas eu de bénéfices de distribués, tous les bénéfices ayant concouru à l’amélioration du réseau routier dépendant de la Savexpress…

La Province Sud est par ailleurs compétente pour le réseau de l’entrée de Nouméa jusqu’au rond point du Pacifique. Les ronds points Berthelot et de Belle Vie sont Province Sud.

Donc un projet est né, de lancer la construction d’une route à 4 voies, de Tontouta à la Coulée. Pour amortir dans le temps l’investissement nécessaire à la réalisation du projet – autour de 30 milliards de FCP -, il a été proposé de donner la concession sur 30 ans. Or la loi ne permet pas de prolonger la durée de concession déjà octroyée, donc il a fallu faire un nouvel appel d’offre… Seule la Savexpress a répondu, et le montage financier avec les banques locales a été réalisé…

Or, toujours selon les dires du Président Martin, un différent aurait opposé au dernier moment le Président de la Savexpress, Guy Georges, et le Président de la Province Sud , Philippe Gomez. Ce dernier s’apprêterait à déclarer l’appel infructueux, ce qui conduirait à relancer toute l’étude et surtout le montage financier. Or le montage financier a été laborieux, certes, mais a abouti vers juin 2009, avant la crise  économique que nous traversons… Un nouveau montage parait plus qu’aléatoire…  Bien sur, il y a une grosse pression des professionnels du BTP, car un tel chantier est une grosse bouffée d’air en cette période de crise économique qui s’annonce délicate…

En tout état de cause, le péage serait déplacé  en limite de la commune, entre Paita et Dumbéa.

Notre Maire, Georges Naturel, prend alors la parole et expose son avis.

Tout d’abord, il a fait plusieurs courriers à la Savexpress pour demander que la commune soit représentée au conseil d’administration de la Savexpress… Tous ses courriers sont restés sans réponse à ce jour…

La question qu’il se pose : faut il réaliser la jonction Tontouta – La Coulée, alors que la portion Tontouta- Paita est évaluée à 19 milliards de FCP… ne peut on pas utiliser cette somme plus efficacement ?

Lors de l’élaboration du Cahier des Charges, des appels d’offre, pas une seule fois les élus des communes traversées n’ont été consultés (que ce soit Dumbéa, Nouméa ou le Mont Dore).

Or la Commune de Dumbéa a lancé une étude du transport dans l’agglomération, dans le cadre du syndicat intercommunal – Plan de déplacement de la Commune de Nouméa, Schéma de cohérence de l’agglomération)… Le problème est plus général et doit être traité dans son ensemble (déplacement des administrations  et des grosses sociétés vers la périphérie, développement des transports en commun, etc.). En bref, ne pas faire n’importe quoi, dans la hâte qui précède une élection…

Avec le développement de la ZAC Panda, de Dumbéa sur Mer, il devient urgent de repenser la circulation de Dumbéa, d’autant que le flux des personnes se rendant en Brousse ou en revenant passent toutes par la Savexpress, la RT1 actuelle  n’étant pas dimensionnée pour absorber un tel trafic… Une solution possible serait de  déclasser la Savexpress en RT1.

Un grand mouvement de concertation est lancé pour que les administrés aient leur mot à dire et fassent remonter leurs difficultés et proposer des  solutions, tout ceci au travers des comités de quartier, instaurés depuis  2008.

René célimène intervient, qui explique que le nombre de véhicule vendus est bien supérieur à la construction de nouvelles voies d’accès, si bien que de toutes façons, nous sommes condamnés à organiser au plus tôt un système performant de transport en commun.

Mr le Maire confirme que ce n’est pas la course aux infrastructures routières qui réglera le problème, mais une réflexion globale sur l’évolution de l’agglomération : transport en commun. Un train est une solution envisageable, il faut étudier si le foncier est disponible et utilisable, surtout sur le tracé de l’ancienne vois ferrée…

Question sécurité, le Maire revient sur l’aménagement « scandaleux » des bretelles menant à notre lotissement. Il appartient à la Savexpress de réaliser les travaux nécessaires à la sécurisation des usagés.

2 - La pression d’eau sur le lotissement :

Une étude est menée, qui permettrait, en attendant la construction de châteaux d’eau prévus pour l’aménagement plus global de la commune, de fournir temporairement une pression suffisante au lotissement : un by-pass sur le Grand Tuyau est envisagé et devrait être financé dans l’année.

Mais la fourniture en eau du lotissement sera intégré dans un plan plus vaste d’aménagement de la commune, car, par exemple,  rien que pour le Médipole, où 40 milliards de travaux sont prévus, il est demandé, par sécurité, deux adductions d’eau d’origine différente – Dumbéa et Grand Tuyau-

3 -  La carrière  et la centrale à enrobé :

 Le Président Martin précise qu’à l’époque, les autorisations du type ICPE n’existaient pas. Le service des mines, la DIMENC, est un service dépendant du Territoire. Ce service va remettre un rapport à la Province Sud, les mines étant de compétence provinciale, la Province ayant aussi dans ce cadre le pouvoir de police. La décision n’appartient donc pas au Territoire.

4- OPT et distribution du courrier :

Nous interpelons le Président martin qui est aussi Président du conseil d’Administration de l’OPT : nous devons payer pour envoyer notre courrier, et payer pour le recevoir, la distribution à domicile étant refusée par l’OPT. De plus, les boites postales de Nakutakoin ont pour code 98837, qui est inconnu des services de Médiaposte en Métropole, si bien que les courriers sont souvent envoyés sur le 98835, et souvent perdus, d’autant que même avec le bon code, le service de l’OPT fait souvent confusion. Nous avons fait appel au Directeur de l’OPT, pour lui signaler cette anomalie, et ceci depuis plus de deux ans, sans qu’aucune amélioration n’intervienne… Nous n’avons plus aucune réponse à nos courriers.

Le Président Martin propose une réunion avec le Directeur des Postes, en sa présence.

5- La Dumbéa :

Nous remercions Mr Christophe Chevillon du Service de la Mer de la Province Sud pour les textes votés pour protéger l’estuaire de notre rivière… De nombreux problèmes juridiques restent en suspend pour que ces textes soient vraiment appliqués.

Mr Chevillon explique les nouveaux textes,  ainsi que les moyens dont il dispose pour les faire appliquer.

Le plus simple, au cas où un pêcheur à la senne serait aperçu dans l’estuaire est d’en avertir la gendarmerie en faisant le 17, et en précisant si possible le n° de l’embarcation ou du véhicule.

Mr le Maire expose ses projets concernant les deux patrimoines de la commune :

-     relance du projet  du parc de la Haute Dumbéa

-          faire le bilan du foncier disponible, en particulier sur l’ancienne voie ferrée

6- Sécurité dans le lotissement :

Mr le Commandant adjoint de la Brigade de la Gendarmerie Nationale de Koutio nous fait le bilan des forces dont il dispose, soit 40 personnes avec les gradés, ce qui est, pas rapport au nombre d’habitants, plus qu’en Métropole.  Ces forces de gendarmerie travaillent en parfaite coordination avec la Police Municipale, dont Philippe Lissarrague, son responsable, nous détaille les effectifs : 2 équipes de 9 soit 18 policiers et deux gradés, auxquels il faut rajouter 3 gardes champêtres. Les compétences de chacun sont très précises et un planning d’action est fait toutes les semaines pour coordonner les actions de la Gendarmerie Nationale et la Police Municipale.

Différentes actions ont été menées, dont des contrôles de vitesse dans le lotissement qui ont conduit à verbalisation (96km/h dans le lotissement !!).

7- Election du bureau :

Président :                  Jean Pierre Guénant

Trésorier :                   Raymond Déplanque

Trésorier Adjoint :      René Debarle

Secrétaire :                  Daniel Ponchet

Secrétaire adjointe :    Laurence Acitino

Chargé du blog :         Yvon Gueguen

Membres très actifs :  Patrick Chomette

                                   Jacques Nething

8 – Cotisation 2009 :

 Afin de donner à l’association les moyens d’intervenir en cas d’urgence – huissier, avocat, etc., à l’unanimité, la cotisation est fixée à 5000FCP par famille pour l’année 2009.

9 – L’avenir de la commune :

Le PUD est en révision, ce qui va modifier l’aspect de la commune.

Le ramassage de poubelles et déchets verts est à améliorer.

Le problème des chiens qui divaguent ou aboient sans que les propriétaires ne s’en soucient doit trouver une solution.

 De nombreux projets sont en cours de réalisation et la coopération et le concours de tous est nécessaire. Tout ne sera pas fait en même temps et devant l’étendue de la tache, il convient de prioriser les problèmes.

 C’est sur note optimiste que le maire a conclu la réunion, différents problèmes ponctuels ou personnels ont été évoqués lors du pot de l’amitié qui a suivi les débats.