pointe-a-la-luzerne

"CR Réunion du bureau de l’Association avec Mme Cyntia  Ligeard, Présidente de la Savexpress, le vendredi  10 juillet 2010, à la Province Sud.

Mme Ligeard nous reçoit dans une salle de réunion au 2^ème étage de la Province Sud.

Après les présentations d’usage, nous en venons à exposer les motifs de notre réunion.

Le Président, Jean-Pierre Guénand, fait un résumé de nos démarches, depuis l’époque où la Savexpreess était dirigée par Mr Burk, en passant par l’étude d’Isis, et toutes ces années qui n’ont vu aucune amélioration et nous ont donné l’impression d’avoir été abusés par les différents intervenants…

Mme Ligeard nous fait un point des événements :

Une procédure est relancée, concernant la concession de la Route Express, avec un appel à candidature, les dossiers devant être remis avant les 17 août 2009.

Une commission spéciale sera constituée au sein de l’assemblée de Province, qui choisira le meilleur projet, et donc le futur concessionnaire et ceci avant fin janvier 2010.

Le péage sera déplacé, mais on ne sait pas encore où il sera reconstruit.

Une tarification équitable devait être mise en place.

La discussion s’installe, sur les possibles tarifs préférentiels, sur la fluidité du trafic, sur la sécurité des échangeurs actuels et futurs, avec une insistance non dissimulée sur ceux de la Pointe à la Luzerne. Mais des problèmes de foncier se posent et en particulier un nécessaire dévoiement de la route municipale qui longe la rivière, donc une participation active dela mairie de Dumbéa.

Mme Ligeard nous fait part de son soucis d’agir au plus vite pour améliorer le trafic d’accès à Nouméa, et sur les travaux urgents à réaliser sur la zone du péage, coté Nouméa (passage à deux voies) et aménagement des voies sous les ponts échangeurs de Koutio.

A notre interrogation sur le possible changement de statut de la voie express qui pourrait passer RT1, Mme Ligeard nous explique que le système de SEM – Société d’Economie Mixte – telle que la Savexpress , est beaucoup plus efficace que le système territorial avec le DITTT, dont le mode de fonctionnement est nécessairement plus lourd et donc plus lent – appels d’offre, etc.- Donc le système de concession sera prorogé, et des décisions prises assez rapidement, décisions qui ne nous feront pas forcement plaisir, a-t-elle rajouté…

Donc nous revoilà partis pour un tour, comme d’habitude… reste à voir ce qui restera des promesses électorales faites par le Maire actuel de Dumbéa : pas de péage à l’intérieur de sa commune ?

Certains membres du Bureau s’interrogent même sur la légalité d’un tel péage : Mme Ligeard nous précise que les textes réglementaires métropolitains ne sont pas applicables sur le Territoire…

Nous nous quittons en se promettant de se revoir dés que des éléments nouveaux apparaîtront dans ce dossier."

Samedi, Les Nouvelles Calédoniennes reprennent le sujet: La Savexpress en cul de sac http://www.lnc.nc/articles/article_71234_252979.htm